在通讯、医疗等高频电子行业中，金属排针连接器经常会被用于信号传送，当然工业上、轨道交通等行业也用了大量的金属排针连接器，排针连接器器依照外形能够分为圆形、矩形；依照频率能够分为高频和低频。

本文主要来与大家讨论电动汽车行业上金属大电流排针连接器的应用，目前国内在主流的市场（乘用车市场）选择更多的倾向于塑料的排针连接器，由于其产品重量轻，本钱较低……其实往后两年本钱会是决议性要素，但是这不意味金属排针连接器就没有任何市场，金属排针连接器在大电流（个人以为300安培以上）的传导上与塑料相比有四个十分杰出的优点：

[敏感词]的屏蔽性能

良好的散热才能

较强的耐环境性能

装置界面尺寸更小（同等级塑料产品）

[敏感词]的屏蔽性能

随着新能源汽车的开展，越来越复杂、越来越多的电气功用的堆积，整车的屏蔽性能请求也越来越高，关于高压系统而言，线束的布置根本上能够设计合理，而高压线束的电缆自身的屏蔽层的掩盖率也曾经普遍能够超越85%，关于这个系统的衔接点的高压排针连接器，其屏蔽性能的好坏就十分的重要，假如说屏蔽是一个由面到点的考量，那么高压排针连接器的屏蔽性能就是这个十分重要的点！

关于塑料级的排针连接器器，我们通常会采用金属屏蔽罩的方式停止360°的连续屏蔽传导，而关于金属排针连接器而言，其经过本身的本体就能够停止直接传导，而且风险更低，屏蔽电阻也会更小。依照群众体系的规范请求，在整个产品的生命周期内，屏蔽衔接的接触电阻＜10mΩ，如今行业内，大家普遍的请求＜5mΩ。个人以为目前塑料排针连接器的屏蔽罩自身的屏蔽性能曾经做的十分好了，更多的是要思索在[敏感词]状况下的影响，以及能否还能保证屏蔽的连续性。

散热才能

大电流的排针连接器传导，需求排针连接器自身具备十分好的散热才能，而关于排针连接器而言，和防护及屏蔽一样，需求思索的还是三个点，其自身的温度源也来自这三个区域：板端衔接区域、插合端、线端压接区域。这三个区域假如处置不好，容易形成温渡过高，致使资料发作变形等，由于传导的电流较大，温度较高是一定的，我们请求排针连接器的温升＜50K是没错的，但是实践上长期的大电流致使的部分温度较高，假如塑料级资料还会在以端子为中轴线上构成温度较高的内腔区域，由于塑料资料导热系数较小，和金属相比，约为金属的1/500~1/600，所以这会招致排针连接器的内腔长期温度较高，会产生一系列的问题风险，从这点来说，同等的电缆规格下，暂不思索三点接触的影响，金属要比塑料具备更为杰出的散热才能。

较强的耐环境性能

关于较为复杂的工况环境，我们需求高压衔接用具备十分[敏感词]的耐环境性能，我们发现很多的高压线束及排针连接器是直接悬挂地盘，离空中较近，这就会让排针连接器经常呈现在较为复杂的环境下，耐高温、低温、老化、盐雾、油污、防护、冲击等这些请求排针连接器都需求做的十分出色。塑料由于资料自身的物理特性缘由，假如长期呈现在湿润闷热环境下，其物理特性较高的吸水率会招致资料自身的绝缘性能降落，引发报警毛病，同样关于极寒、高温状况下，塑料也会呈现脆裂、变形招致防护失效等毛病。

很多时分排针连接器呈现问题是在一些十分[敏感词]的条件下的，而这些条件很难经过实验室的静态测试剖析得出，由于工况环境相比照较复杂，很难构建围观的数学模型用于测试。当然我们同样需求思索金属衔接器的耐盐雾性能差的特性。

装置界面尺寸更小：

由于少了屏蔽罩的缘由，金属排针连接器宽度尺寸能够做的更小，与塑料排针连接器相比根本上能够减少10mm以上，在一些狭小的装置空间，这点尺寸会显得十分重要。除了以上的几个特性以外，金属衔接器还有很多其它的[敏感词]的性能，暂不展开去说，目前金属衔接器的市场应用还是比拟多的， 比方BMW上的ODU 的金属衔接器，再比方早期特斯拉的电池箱上的大电流衔接器都选择了金属材质。

文中所说的金属排针连接器，主要是指其housing是金属资料的，那么这个普通是什么资料呢？我们通常在金属衔接器的设计以压铸铝合金或者锌合金为主，当然铝合金的会更多，由于相比而言铝合金的重量更轻，压铸铝机壳我们通常采用ADC12或者AISi10Mg。

当然本文并不是要强调金属排针连接器一定是要[敏感词]于塑料材质排针连接器，希望经过文章可以看见不同材质的衔接器带来的不同的物理和机械性能特性，从而能够协助主机厂或者电池厂家在选择排针连接器时，能够依据本身的应用技术请求、应用环境、车身部位、本钱等综合要素去考量选择。

以上就是今天赋享的内容了，我们将给您带来更多排针连接器行业的学问科普和新闻资讯。